ACELERADAS

PIONEIRO TAMBÉM NO CAMPO

Foto The Henry Ford Museum

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Não foi só com o Ford T que o genial Henry Ford deu início à fabricação em massa de veículos no início do século XX. Em 1917 entrava em produção contínua o trator Fordson Major, um projeto de Ford que começara dez anos antes com a fabricação do primeiro modelo experimental.

O sucesso do Fordson Major no ambiente rural, não só nos Estados Unidos, mas também na Europa, fez com que fossem produzidos 552.799 unidades entre 1917 e 1928. O Reino Unido deu sequência à fabricação do Fordson Major até o ano de 1964.

DESTAQUE 

Fotomontagem Cilindradas Magazine

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A Auto Elétrica Eletronick de Colatina é a primeira do segmento ‘Especialista em Injeção Eletrônica’ na lembrança dos colatinenses em 2023. Segundo a Realize Comunicações, empresa que realizou a pesquisa, 484 questionários foram distribuídos entre homens e mulheres de 17 a 81 anos, entre os dias 20 de abril e 15 de maio. 
O proprietário da Eletronick, Silvano Dias, especialista em componentes eletrônicos automotivos, é um dos profissionais mais respeitados da região noroeste em sua área de atuação. Experiente, Dias já trabalhou em três grandes concessionárias Ford, duas em Vitória e uma no Rio de Janeiro, além de uma concessionária Fiat e uma autorizada Bosch em Colatina. 

RESTAURANDO

Fotos Cláudio Maria

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O mineiro de Engenheiro Caldas, Cláudio Maria, não chega a ser um ‘Professor Pardal’ das motocicletas, mas tem o hobby de montá-las e desmontá-las, trocando uma peça aqui, outra ali, mantendo assim o seu acervo de motos antigas. Vespas, Yamaha TTs, RXs e RDs... Cláudio não diz quantos modelos antigos possuí, mas afirma ter “algumas motos”. 
A da foto, à direita, é uma Yamaha modelo RD 135, ano 1989, ao lado de uma Vespa Piaggio 150, ano 1961, à espera de melhores dias. A RD 135, Cláudio colocou à venda depois de repor o tanque de gasolina, carburador e miolo de descarga, entre outros.

DESFILE CÍVICO

Foto Luciano Drones

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Assim como em anos anteriores, o Norte Clube Colatina deverá participar do Desfile Cívico das comemorações do 102º aniversário de emancipação política do município. Com os Encontros de carros antigos e dos motoclubes, Colatina tem nos meses de julho e agosto o ápice das apresentações não só do Norte Clube, mas também das demais agremiações. Clube Amigos do Fusca, Jeep Clube Colatina, Primitivus Volks e Cia. e os diversos motoclubes da cidade prestigiam os dois eventos todos os anos-

FUSCA MILITAR

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O Fusca Brasil BR mostra uma versão militar do raríssimo Fusca Hebmüller, que por causa de um incêndio na fábrica alemã de Wuppertal teve a sua produção interrompida, sendo produzido pelo breve período de 1949-1950, com apenas 682 unidades fabricadas. 

EM NOME DA FIVA

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Nem a FIVA – Federação Internacional de Veículos Antigos, com sede em Turim, na Itália, está livre da bandidagem internáutica. Recentemente, o secretário geral da entidade, Gian Mario Mollar, expediu um comunicado alertando sobre a tentativa de golpe praticado por estelionatários virtuais, que estariam pedindo doações em dinheiro em nome da Federação.

DE TODO O BRASIL

Entre os dias 31 de agosto e 03 de setembro, Arraial d’Ajuda (BA) será palco do encontro de centenas de motociclistas de todo o País. O evento promete muito rock, belas praias e muita confraternização. Assista o vídeo (40”).

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SEAL COVE AUTO MUSEUM

NA ERA DO BRONZE

MUSEU OFERECE PROGRAMAÇÃO ESPECIAL PARA EXPOSIÇÃO DE CARROS FABRICADOS 

NO INÍCIO DO SÉCULO XX

O Encontro Carros & Café acontece anulmente em Maine.
Fotos divulgação Seal Cove Auto Museum 

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O Seal Cove Auto Museum é um museu temático localizado no estado de Maine, no Nordeste dos Estados Unidos, com diversas atrações voltadas para o Antigomobilismo, uma delas a Era do Bronze, onde carros fabricados entre os anos de 1895 e 1917 são expostos ao público.

Um Peugeot Type 150 1913 é uma das atrações do museu.

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Os carros fabricados artesanalmente naquele período marcaram a estética e o estilo de vida de toda uma época, e graças ao abnegado colecionador Richard Paine (1928-2007), fundador do Seal Cove Auto Museum, além de passar boa parte da vida construindo essa coleção incrível, hoje mais de 60 deles estão guardados para exibição ao público.

Um raro Holsman 11 Surrey 1907
também está em exposição

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Entre os eventos que realiza, o Seal Cove Auto Museum tem até uma programação especial voltada exclusivamente para os carros de madeira, o Carro & Café, que neste ano será realizado no dia 10 de junho, sábado próximo. “Durante essa edição da Carros & Café, celebramos todos os tipos de veículos com carroceria de madeira, e embora este seja o foco, todos os veículos especiais são bem-vindos”, disse o diretor executivo do museu, Ethan Yankura.  

Esse Stanley Steamer Bus, do acervo
do museu, é de 1913.

À SOMBRA DA ESPERANÇA

Foto Cilindradas Magazine

A imagem do pequeno Raphael junto ao seu ‘estacionamento’ improvisado em um vaso de planta, suscita a esperança em que os pequenos de hoje serão os guardiões da paixão por carros amanhã. 

Apaixonado por tudo o que se locomove com mais de uma roda, o querido sobrinho deste escriba viu ali uma oportunidade de proteger as suas miniaturas da melhor maneira possível: “Tão na sombra, tio”. 

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NA MANIVELA

Foto Veteran Car Salvador (BA)

O colecionador de Antigos Jorge Cirne, capixaba radicado na Bahia há mais de 40 anos, tem um acervo de 112 carros, além desse Fusca raríssimo, ano 1949, o mais antigo do Brasil. De tão antigo, ainda precisa de manivela para ter o motor acionado. Raridade absoluta.

O “Patinho Feio”, como Jorge apelidou o veterano Besouro pelo fato de ele ser fabricado o mais ‘no osso’ possível, na Alemanha pós-guerra, para facilitar a aquisição pelo alemão comum, carrega outras características que justificam o apelido dado por Cirne: indicadores de seta dianteiros, cromado nos para-choques e espelhos retrovisores externos, por exemplo, ficaram para os modelos fabricados mais adiante.

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FIAT SECULORE

Propaganda italiana do início do século XX divulgando as virtudes dos modelos Fiat da época. ‘Veículos de todos os tipos, ônibus e vagões motorizados de qualquer potência’, diz a mensagem. Além disso, exalta a qualidade da marca em competições esportivas.

“Os carros da FIAT obtiveram os maiores prêmios em todas as competições de automobilismo, eles sempre ganharam os primeiros prêmios em todas as corridas”, exalta a mensagem.

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O LEVA E TRAZ ÚNICO

Foto divulgação Mercedes-Benz

O diferentão aí da foto é o Racing Car Transporter, criado pela Mercedes-Benz no início da década de 1950 especialmente para transportar seus carros de competição, já que a montadora não queria que as suas ‘baratinhas’ fossem conduzidas da fábrica para as pistas e vice-versa por ‘caminhões comuns’.

O ‘carinha de lagartixa’ foi o único exemplar construído pelo departamento de testes da Mercedes-Benz, era equipado com o motor do Mercedes Cupê 300 SL, chassi do sedan Adenauer e acessórios do C 180 na cabine. Descartado pela montadora em 1967, o Transporter foi todo restaurado e reapareceu em 2000 em grande estilo.

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75 ANOS INOVANDO

Foto divulgação Porsche

A Porsche completa 75 anos fazendo o que mais gosta: surpreendendo. O evento comemorativo aconteceu no último dia 8 de junho, no Museu da Porsche, em Stuttgart, na Alemanha, e teve como uma das atrações o lançamento do mais recente carro-conceito da marca, o Porsche Mission X.
Mesmo esbanjando tecnologia e ousadia no design, o Mission X continua fiel às origens dos seus antepassados, como os modelos 959, o Spyder 918 e o Carrera GT. “A ousadia de sonhar e os carros dos sonhos são duas faces da mesma moeda para nós: a Porsche só permaneceu Porsche mudando constantemente”, definiu o presidente do Conselho Executivo da Porsche, Oliver Blume.

O JUIZ

PONTIAC GTO THE JUDGE

UMA LENDA AMERICANA ENTRE OS RAROS 
ANTIGOS EM SOLO CAPIXABA

Pontiac GTO The Judge 1970: uma lenda
americana no Espírito Santo.
Fotos Jefté Dias

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Por Guilherme Augusto Zacharias

Há pouco mais de um ano, o Prático de Portos Ernesto Conti, de Vitória, passou a ser o feliz proprietário desse Pontiac GTO The Judge 1970, uma lenda da indústria automotiva dos Estados Unidos, fabricado pela Pontiac, uma das extintas divisões da General Motors. O The Judge foi produzido entre 1969 e 1971, sendo o único no Brasil com essa configuração original.

Ernesto Conti junto ao seu Pontiac GTO, no
14º Encontro de Antigos de Colatina 2022 

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Restaurado por especialistas canadenses há cerca de 15 anos, o ‘Juiz’ de Conti apresenta quase 100% de originalidade, segundo o consultor. “O motor original de 400 polegadas (V-8 de 6,6 litros), ainda carburado, as faixas adesivas laterais com o decalque ‘The Judge’, o spoiler traseiro, o conta-giros no capô, para que o piloto não tirasse os olhos da pista nas corridas...O carro tem todos os itens em condições originais”, conta Ernesto Conti.

Spoiler traseiro e decalque 'The Judge':
dois itens marcantes no Pontiac GTO.

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As corridas, em meados dos anos 1960, deram fama ao GTO  The Judge, batizado assim pelo presidente da Pontiac, John De Lorean, que se inspirou em um programa de TV daquela época chamado Rowan & Martin’s Laugh-In.

O Pontiac GTO de Conti guarda
quase 100% de originalidade.

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Protagonizado pelo cantor e ator estadunidense Sammy Davis Jr. (1925-1990), no programa ele usava o bordão "Here comes the judge", “Lá vem o juiz”, uma canção de autoria do comediante Pigmeat Markham (1904-1981), transformada em frase de efeito no programa por Davis Jr., um sucesso que se tornou um dos primeiros memes da história.

Sob o capô, o motor de 400 polegadas que ajudou
na fama do Pontiac GTO The Judge.

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"O Pontiac GTO The Judge, nas corridas de rua, era absoluto; era ele quem ditava o ritmo das competições. Daí o batismo com o nome de The Judge”, explica Conti.

Sobre o capô, o conta-giros facilitava o
motorista nas corridas de rua. 

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Desde que adquiriu o Pontiac GTO, Ernesto Conti participa com ele da maioria dos Encontros do estado e de outras regiões, e em todos eles, invariavelmente, o seu The Judge é contemplado com a premiação reservada àqueles Antigos lendários, que fazem do Antigomobilismo um misto de magia, encantamento e da certeza de que a arte sobre rodas se perpetuará no coração e na mente dos apaixonados por carros antigos.

ÁGUAS DE LINDÓIA

Foto divulgação Clava/ES

Um grupo de antigomobilistas do Clube dos Admiradores de Veículos Antigos - Clava/ES pegou a estrada ontem (06/06) rumo ao 8º Encontro Brasileiro de Autos Antigos - EBAA, que acontece entre os dias 8 e 11 deste mês em Águas de Lindóia (SP).

Na foto, além do Pontiac preto GTO The Judge, de Ernesto Conti, o Dodge Polara Custom 1973, do engenheiro mecânico Giovani Oleoza. Entre os dois, o Chevrolet Camaro Z28 vermelho 1973, também de propriedade de Conti.

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O EBAA, junto com o Brazil Classic Show de Araxá (MG), é o maior evento do gênero do País. Para os quatro dias do Encontro, são esperados mais de 500 mil visitantes, 1.000 veículos para exposição, 700 para comercialização; 450 estandes foram montados para a venda de produtos relacionados ao antigomobilismo.    

ACELERADO

No Novo México, em sua aventura rumo ao Alasca, o casal André Luiz e Clara Falavigna, com seu Ford A Phaeton 1929, todo potente a 106 km/h. O vídeo foi originalmente publicado na fan page do Clube do Fordinho - Brasil.  

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APENAS UM SONHO

Foto divulgação Du Oliveira Design

O designer gráfico Du Oliveira divulgou recentemente a sua mais nova inspiração, a projeção do Aero Willys quadrado para uma hipotética realidade futurista.

Oliveira faz questão de frisar que suas criações são apenas um “exercício de design”, sem nenhum vínculo com o fabricante ou com o detentor dos direitos de produção das marcas.

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ELVIS NÃO MORREU

E no 10º Encontro de Carros Antigos da cidade de Congonhas (MG), realizado nos dias 3 e 4 de junho, eis que a lenda ‘Elvis Presley’ surge em grande estilo em meio à animada plateia. Na verdade, o cover de Elvis Presley, Rapha Elvis Rocha e sua Banda, que animaram o evento com os clássicos do Rei do Rock. Vídeo de Wanderson Magalhães.