HÁ 41 ANOS

ENCONTRADA DEPOIS DE 40 ANOS DA SUA FABRICAÇÃO, HONDA CBX SUPERSPORT CONTINUA NA EMBALAGEM ORIGINAL 

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A CBX Supersport continua na embalagem de fábrica. Fotos Internet

Por Gabriel Araújo

Em 2022, uma raríssima moto Honda CBX Supersport de 1982 foi encontrada 0km, ainda na caixa, em Cuyahoga Falls, Ohio, nos Estados Unidos e desde então foi guardada em uma coleção na Flórida. 

Com 1.047cc de potência e uma transmissão de cinco velocidades, a moto branca com detalhes azul e preto foi muito bem guardada em todos esses anos, conservando o seu aspecto original. 

A CBX tinha tecnologia de moto de competição.

A Honda CBX foi fabricada pela Honda de 1978 a 1982. Com um motor de seis cilindros de 1047cc produzindo 105 cv, foi o carro-chefe da linha Honda na época. A Honda já havia produzido uma moto de seis cilindros em meados da década de 1960, mas a CBX foi a primeira moto de 6 cilindros da Honda com a tecnologia de moto de corrida.

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A empresa que leiloou a CBX não revelou a identidade do novo proprietário.

Em 1981, a Honda reposicionou a CBX para a categoria esportiva com o CBX-B, adicionou suspensão traseira monoshock Pro-Link, garfos dianteiros a ar ajustáveis de 39 mm, uma carenagem e paneis opcionais com quadro mais forte para suportar essas adições. A CBX recebeu discos de freio dianteiros duplos ventilados devido ao aumento de peso. O modelo CBX-C de 1982 difere pouco do modelo de 1981, tendo apenas algumas mudanças na pintura e acabamento. 

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CONFIRMADOS

Dois dos maiores e mais importantes Encontros do estado já estão com datas confirmadas para acontecer. Linhares e Colatina têm programado para os dias 01 e 02 e 29 e 30 de julho, respectivamente, seus eventos anuais. 

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Sobre o 15º Encontro de Colatina, segundo um dos diretores do Norte Clube Carros Antigos da cidade, Walter Soella, as informações começarão a ser divulgadas a partir de maio. 

Já em Linhares, o presidente do Veteran Car Club daquele município, César de Pádua, informou que, neste ano, o 16º Encontro vai acontecer no Shopping Pátiomix, com capacidade para 250 carros.  

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MEU CARO GORDINI

Em meados da década de 1970, lá com meus 17 anos de idade, me apaixonei por um Gordini, que via sempre passar em frente a oficina mecânica onde eu trabalhava. O carro, um modelo bem parecido com o da foto acima, pertencia a um professor muito conhecido no bairro. 

Algum tempo depois, alguém me disse que o Gordini do meu coração estava à venda por Cr$ 400,00; isso mesmo, cruzeiros.

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Ainda que eu devesse ter desconfiado que havia algo de errado naquela informação, já que esse valor correspondia a pouco mais que a metade de um salário-mínimo em 1976 (Cr$ 768,00), e também a metade do meu salário mensal, lá fui eu com o valor contadinho no bolso para comprar o possante. 

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Para minha surpresa e decepção, o preço que realmente o professor pedia pelo Gordini era 5 ou 6 vezes maior do que o ‘anunciado’. O projeto de aquisição do Gordini foi abandonado, mas, até hoje, quando vejo um desses rodando por aí ou dando o ar da graça nos Encontros, o coração ainda dá aquela aceleradinha de leve pela lembrança.  

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VÍDEO - SERÁ QUE CABE?

    

VAI CHOVER?

Edição atualizada em 04/04/2023 às 10:46h

O ENCONTRO DE CARROS ANTIGOS DE
COLATINA 2022 TEVE MUITAS NOVIDADES

MENOS BOLA DE CRISTAL

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No Encontro de Antigos de Colatina 2022, a parceria da Cilindradas Magazine com o Norte Clube Carros Antigos, ainda que meio sem querer (um dos maiores promotores de grandes eventos do estado, Léo Produções, que iria organizar aquela edição, de última hora não pôde levar adiante o compromisso) acabou se estendendo à realização daquele 14º Encontro. Por se tratar de uma editora sem familiaridade com organização de eventos, claro que o risco de dar errado era grande.

Não deu.

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De diferente das edições anteriores, o número recorde de empresas apoiadoras, exaustivamente prospectadas por este escriba, o bônus-bar de R$ 200,00 para cada cotista patrocinador, para ser usado na praça de alimentação (a cargo do Friend's BBQ e do Capitão Bar) com churrasco e bebida nos dois dias do evento, telão de led, vídeos, criados pelo nosso diretor de arte, Jefté Dias, de convite para o evento e de apresentação e agradecimento na mídias sociais, distribuição gratuita da edição impressa da Cilindradas Magazine 2022 aos expositores...

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A recepção dos expositores, a arrumação dos carros para exposição e a entrega de troféus, dentre outros, por força de contrato, eram de responsabilidade do Norte Clube, como em todos os Encontros anteriores.

NEM MÃE DINÁH

Não chegou a ser uma unanimidade, mas a quase totalidade das críticas ao evento, felizmente, foi positiva. Entre as negativas, uma, vinda de um 'meteorologista' enrustido, me chamou mais atenção: a de que teríamos de 'prever' que iria chover nos dias do Encontro. De fato, foram dois dias de tempo instável, com o sol e a chuva se alternando o tempo todo, principalmente no domingo (10), quando a chuva se sobrepôs ao sol.

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Seria possível sim prever a chuva, mas só se o evento fosse todo organizado em apenas 15 dias. Eu disse 'TODO', o que inclui a parte burocrática junto à prefeitura e órgãos de segurança, por exemplo, e a negociação de todas as cotas de patrocínio, sem falar no calendário de eventos da cidade, definido com meses de antecedência.

NEM NO CHUTE

Conversando com quem entende do assunto, bati um longo papo por telefone com o meteorologista Ivaniel Foro Maia, agente de Pesquisa e Inovação em Desenvolvimento Rural do Incaper de Vitória, que, dentre outras coisas, esclareceu não existir ainda tecnologia em lugar nenhum do mundo que possa prever tempo bom ou ruim com meses de antecedência.

"Em 24 horas, é possível prever, com 90% de probabilidade de acerto, se vai ou não chover. A partir da aí, esse percentual vai diminuindo. Com 15 dias de antecedência, entre 40% e 50%, e a chance de erro é muito grande; para mais de duas semanas, é chute", explicou Ivaniel.