ACELERADAS

COM TROCADILHO

AUAUTOMÓVEL & MIAUTOMÓVEL

CCZ/Prefeitura de Colatina

Com Secom Colatina

E não é que o 14º Encontro de Carros Antigos terá a simpática companhia da 1ª Feira de Adoção de Pets de Colatina? O evento, realizado pela Secretaria Municipal de Comunicação e da Saúde e Meio Ambiente, em parceria com a OAB, Unesc e entidades protetoras dos animais, vai acontecer bem juntinho ao Encontro, na avenida Senador Moacyr Dalla, no sábado, 9, a partir das 16 horas.  

Para adotar um cão ou um gato, o pretendente precisa ter mais de 18 anos, apresentar documento de identificação com foto e comprovante de residência, além de assinar termo de responsabilidade pelo animal que está adotando. 

Saiba mais aqui

AH, OS ENCONTROS...

Fotos divulgação

Porteira aberta, os Encontros voltam a bombar em todos os quadrantes. Nos mais recentes, antigomobilistas e motociclistas participaram dos eventos de Santa Maria de Jetibá, Linhares e Colatina, sem falar nos Encontros no sul do estado e na Grande Vitória.  

A palavra de ordem não poderia ser outra que não ‘confraternização’, depois de dois anos sem a realização dos Encontros de Antigos.

No próximo fim de semana, Colatina e região poderão curtir a volta do Encontro de Carros Antigos da Cidade. Saiba mais sobre os próximos Encontros de todo o Brasil aqui

  DESTAQUES ENTRE OS DESTAQUES

Fotomontagem CM

Dois prêmios, Destaque e Destaque Master, irão contemplar os Antigos em exposição no Encontro de Colatina que se destacarem dentro dos tradicionais critérios de avaliação. Originalidade, impecabilidade, pintura em cores corretas serão alguns dos itens avaliados pela comissão julgadora.

MENOS DE 30 ANOS

 

NORTE CLUBE
"CARROS MAIS NOVOS SERÃO BEM-VINDOS"

Fotomontagens Cilindradas Magazine

Sobre o erro na publicação do cartaz que anuncia o próximo Encontro de Carros Antigos de Colatina, que mostrava em seu Regulamento a exigência de carros com mais de 30 anos para exposição, um dos diretores do Norte Clube, entidade que organiza o evento em parceria com a revista Cilindradas Magazine, Walter Soella, esclarece que esse critério já fora usado em Encontros passados, mas que há alguns anos deixou de existir.

CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE

“Todos os carros da década de 1990 serão bem-vindos ao nosso Encontro, independentemente se tiveram menos de 30 anos ou não”, explica”

O 14º Encontro de Colatina acontece nos próximos dias 9 e 10 de julho, na avenida Beira Rio, das 8 às 18 horas.

PAIXÃO VALORIZADA

NO BRASIL E NO MUNDO, O FUSCA CONTINUA ALCANÇANDO VALORES ELEVADOS ENTRE OS SEUS ADMIRADORES

Por Guilherme Augusto Zacharias

Por R$ 460 mil, um advogado paulista arrematou esse Fusca Split Window 1952, em Águas de Lindóia. Fotos GG World Classic Cars

Quem vem ganhando cada vez mais valorização entre os colecionadores de carros antigos é o velho e bom Fusca. Segundo especialistas, alguns modelos podem alcançar a cifra estratosférica de quase meio milhão de reais, dependendo do ano de fabricação, conservação e fidelidade aos itens originais.

CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE

É o caso de um Fusca Split Window 1952, vendido por R$ 460 mil a um advogado da capital paulista no Encontro de Carros Antigos de Águas de Lindóia, interior de São Paulo, em abril deste ano. A empresa que intermediou a venda é a GG World Classic Cars, especializada em veículos antigos.

Modelos originais fazem os colecionadores dispor de altos valores pelo Fusca.

No Espírito Santo, um Volkswagen Fusca 1996, último modelo Série Ouro fabricado no Brasil, com 20 quilômetros originais e que pertence a um empresário que não quer se identificar, está avaliado em R$ 250 mil. O modelo ainda mantém a cera protetora da pintura de fábrica, dando um aspecto empoeirado à sua aparência, mas, ao mesmo tempo, contribuindo com a sua originalidade. 

O dono não quer aparecer, mas fez com que as fotos e as informações desse

raro Fusca proliferassem na imprensa estadual.

Fotos Reginaldo Gonçalves

Apesar de o atual proprietário preferir o anonimato, fotos do veículo foram fartamente publicadas pela mídia estadual, mantendo vivas as especulações sobre a possibilidade de essa raridade trocar de mãos, desde que alguém se disponha a desembolsar uma pequena fortuna para tê-la na garagem.

Último modelo Série Ouro fabricado no Brasil.

Resgate

Em 2021, nos Estados Unidos, em um pátio de carros descartados, um Fusca 1955, com janela traseira oval e número do motor original, foi resgatado por um colecionador depois de ficar ali por mais de 50 anos. Em estado deplorável, com as rodas enterradas na lama e em meio aos arbustos, parecia que o moribundo Beetle não teria mais a mínima chance de sobrevivência.

Exemplar 1955 foi resgatado em ferro-velho depois de mais de 50 anos abandonado.

Fotos reprodução Internet

Contrariando o desfecho (quase) inevitável, o velho Fusca foi levado para a restauração e deverá sair dela valendo mais de US$ 70 mil. Detalhe: os documentos do carro, segundo seu novo proprietário, ainda estavam no porta-luvas.

Depois de restaurado, deverá valer mais de US$ 70 mil.

Raros, abandonados, originais, modificados, personalizados… Seja como for, o eterno Fusca parece mesmo não perder o fôlego quando o assunto é a paixão por esse ícone do automobilismo mundial, o que pode justificar tamanha valorização entre os antigomobilistas.  

George - à esquerda - e seu Fusca 1979: "... Apaixonado por esse carro"

Foto arquivo pessoal

“Por conta da valorização e da liquidez, o comércio de Fusca está em alta há alguns anos no Brasil e no mundo. Entendo que a valorização do Fusca se dá devido a fama que o carro traz para seus admiradores. Por ser um carro tão amado pelo povo, esbanja simpatia e atrai a todos por onde passa. Desde criança sou admirador do modelo, e uma coisa que ficou guardado em minha memória foi que aprendi a dirigir em um Fusca 1975 que pertencia a meu pai.  Hoje possuo um 1979 e falo de coração que sou apaixonado por esse carro”, conta George Casotti, membro do Clube Amigos do Fusca de Colatina.

ACELERADAS

 Edição atualizada às 11:16h

JUNTO E MISTURADO

Foto CM

Foto divulgação Wanderson Camisetas

No próximo Encontro de Carros Antigos de Colatina, em julho, quem for ao evento vai conhecer ou rever belíssimos modelos de Antigos de várias gerações, tudo acompanhado de boa música e boa comida. Além disso, os visitantes poderão adquirir camisetas do Encontro, com silk screen feitos na hora, e fotos (com porta-retrato) reveladas no local.

AJUDA À UCRÂNIA

Foto hemmings.com

CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE

Tão feio quanto a guerra entre Rússia e Ucrânia, esse 21M Volga 1963, fabricado pela GAZ, Gorky Automobile Factory, na extinta União Soviética, foi posto em leilão para que parte do valor arrecadado - o lance inicial é de US$ 16.500 - seja revertido em benefício dos ucranianos no esforço de guerra contra os russos.  

Num lugar qualquer dos Estados Unidos, entre engates de marcha malfeitos, arranhadas no câmbio e sussurros inaudíveis, seu atual proprietário sai às ruas com esse sedan soviético, cujo modelo foi fabricado até 1970, para um passeio em meio a carrões americanos. Veja o vídeo (em inglês) aqui.

O CARRO MAIS CARO

Foto divulgação RM Sotheby's

No início de maio, em sua sede em Nova Iorque, a empresa RM Sotheby's, especializada em leilões de carros antigos, promoveu a mais cara venda de um Antigo em toda a história do Antigomobilismo. Na verdade, não se trata apenas do carro antigo mais caro do mundo vendido em um leilão, mas do automóvel mais caro do planeta em todos os tempos: o Mercedes-Benz 1955, modelo 300 SLR Uhlenhaut, de propriedade da própria Mercedes-Benz, foi arrematado pela bagatela de € 135 milhões.

A empresa não revelou a identidade do arrematante do ‘Asa de gaivota’, mas afirmou que ele deixará o carro em exposição no Museu da Mercedes-Benz, em Stuttgart, na Alemanha, por tempo indeterminado.

Assista aqui ao curto vídeo (em inglês) do último lance dado para a aquisição do 300 SLR Uhlenhaut.                   

O BALÃO VAI SUBINDO, VEM CAINDO A GAROA...

A Marinha do Brasil, por meio da Escola de Aprendizes Marinheiros - EAMES, que fica na Prainha, em Vila Velha, está convidando os antigomobilistas para participar da sua Festa Junina, que será realizada no dia 10 de junho, às 18 horas. Entre as atrações, conjuntos musicais, quadrilha, comidas e bebidas típicas. Os proprietários de antigos que participarem do evento, não pagarão para que seus carros fiquem em exposição.

MOTOCICLISTAS

Outro Encontro que vai agitar Colatina é o de Motociclismo, que acontece uma semana antes do Encontro de Carros Antigos, no mesmo local. O tradicional evento atrai motoclubes de todo o estado e até de outras federações, como Minas Gerais, Bahia e Rio de Janeiro.

ACELERADAS

DA SAUDOSA KOMBI, SÓ O NOME. OU NÃO?

Foto teslarati.com

E a ‘nova Kombi’, hein… Longe de ter alguma coisa em comum com o velho utilitário da Volkswagen, fabricado no Brasil entre 1957 e 2013, o ID. BUZZ elétrico será por aqui um utilitário para poucos, já que suas duas versões, a Cargo e a Pro, vão passar facilmente dos R$ 300 mil. 

Há quem diga até que houve uma forçação de barra de algum saudosista mais apaixonado para apelidar o novo utilitário de ‘Kombi’, já que, em alemão, 'kombi' e 'buzz' têm significados bem diferentes. Mas alguém duvida de que o ID. BUZZ vai virar Kombi, no Brasil?

Veja nesta curta, mas simpática, animação a evolução da ‘Kombi’.

ANTIGOS PARA VENDER NOVOS

Foto divulgação Clube Amigos do Fusca

No último sábado (21/05), em sua loja de Colatina, a concessionária VW Premium Veículos promoveu a Exposição de Fuscas, evento em parceria com o Clube Amigos do Fusca de Colatina. Bem legal a iniciativa, que valoriza o passado da marca em busca de novos negócios com os modelos de última geração da Volkswagen.

ENCONTRO

Antigomobilistas de todo o estado já se mobilizam para participar do 7º Encontro de Antigos de Santa Maria de Jetibá, nos próximos dias 28 e 29 de maio. Com a pandemia da Covid-19 abrindo caminho para a volta da normalidade, os eventos de carros antigos vão acontecendo em muitas cidades capixabas, trazendo de volta o charme e o glamour que só os clássicos sobre rodas podem proporcionar.

ENCONTRO MENSAL

Foto divulgação Veteran Car Club

Todos os meses, no estacionamento do Boulevard Shopping, em Vila Velha, acontece o tradicional Encontro de Antigos do Veteran Car Club de Vitória, maior agremiação de carros antigos do Espírito Santo, filiado à Federação Brasileira de Veículos Antigos - FBVA. Quer saber o dia do Encontro? Fique atento à divulgação na página do Facebook do Veteran Car aqui.

ACELERADAS

O HUMOR EM TEMPOS DE POLO

Comercial do VW Polo: alvo de piadas. Foto Internet

A recém-lançada campanha publicitária do VW Polo, direcionada para o abrangente segmento LGBTQIA+ (lésbicas, gays, bissexuais, transgênero, queer, intersexo, assexual e outras identidades afins), antes mesmo de cutucar o preconceito nosso de cada dia, aflora a gaiatice da rapaziada internáutica com humor e imaginação. Abaixo, uma pequena amostra.  

Fotomontagem Internet/CM

ENCONTRO

O Norte Clube e a revista Cilindradas Magazine estão organizando o 14º Encontro de Carros Antigos de Colatina, que será realizado nos dias 9 e 10 de julho. Depois de dois anos sem realizar o evento, por conta da pandemia da Covid-19, a expectativa é de recorde de público e de inscrições. Além de novidades no Encontro, com modelos inéditos em Exposição, o evento contará com o serviço gourmet do Bar Friend’s BBQ, especializado em espetinhos de churrasco das mais variadas qualidades de carne. 

ENCONTRO II

Bruno Altoé - 1º à esquerda, agachado, em foto de julho de 2018 - é um dos organizadores do Encontro de Motociclistas de Colatina 2022. Foto divulgação Facebook

Bruno Altoé, fundador do pequeno, mas atuante, Moto Grupo Motociclistas Malucos, é um dos organizadores do próximo Encontro de Motociclistas de Colatina, que vai acontecer nos dias 30 de junho e 01 e 02 de julho, na avenida Beira Rio. Segundo Altoé, são esperadas entre duas mil e cinco mil pessoas no evento. Colatina tem aproximadamente 20 motoclubes, entre eles, o Criaturas do Asfalto, Dragões do Norte, Lobos do Asfalto, Phoenix do Asfalto e Nascidos a Passeio, e todos os Encontros anuais são garantia de muita diversão e adrenalina. 

ORIGEM

E por falar em maluquice, Bruno explica a origem do nome dos Motociclistas Malucos, assim batizado por ele quando da fundação do grupo, em 2013. “Eu e alguns amigos fizemos um passeio de moto a Resplendor (MG), todas de baixa cilindrada; lá no ‘Bixu de Pé’ (restaurante e pousada) encontramos com um grupo de motociclistas só de Harley e Davidson, e um deles ficou surpreso com a nossa ‘ousadia’ em ir ‘tão longe com aquele tipo de moto’: “Vocês são malucos”, disse. Pronto, foi o bastante pra gente colocar esse nome”, diz.

PAUSA PARA UM CONSERTO

Foto divulgação Norte Clube

E no passeio a Marilândia, há algumas semanas, eis que o Bernardão do jipeiro Edvaldo Pereira resolveu dar uma descansada forçada à pouca sombra na beira da estrada. No entanto, nada que tirasse a alegria da confraternização, nem mesmo a de Walter Soella (Mecânica Irmãos Soella), que já passa boa parte do seu tempo colocando Antigos para andar.

VÍDEO - CAMINHO SEM VOLTA

 

LIGADOS NA TOMADA

Vídeo originalmente produzido pelo canal  'Learn Engineering', traduzido para a versão em língua portuguesa pelo ‘Lesics português’.

Os veículos movidos a combustíveis fósseis estão ficando definitivamente para trás com a evolução dos mecanismos elétricos, cada dia mais eficientes, que aos poucos vão tomando conta do segmento automotivo.

AQUECIMENTO

 EM ÁGUAS DE LINDÓIA

Fotos divulgação Norte Clube

Membros do Norte Clube Carros Antigos de Colatina estão em Águas de Lindóia (SP), no 7° Encontro de Autos Antigos, um dos mais importantes da América Latina, aquecendo os motores para o próximo Encontro de Antigos de Colatina, que será realizado em julho próximo.

EDIÇÃO IMPRESSA 2022

AINDA DÁ TEMPO DE VOCÊ GARANTIR O SEU EXEMPLAR!

CONFIRMADO

ENCONTRO 2022 SERÁ EM JULHO

Encontro de 2008 

Depois de dois anos sem realizar o evento, por conta da pandemia, diretoria do Norte Clube Carros Antigos de Colatina confirmou o Encontro para o segundo domingo de julho deste ano.

"Vamos organizar um Encontro inesquecível para marcar a volta do mais importante evento de carros antigos da cidade", prometeu o presidente da agremiação, Eduardo Marianelli.

 

NA PISTA

Cilindradas Magazine 2022, edição impressa, já está circulando por aí.

Adquira você também o seu exemplar! (27) 9 9794-8534

Cilindradas Magazine 2022: capa em papel couché 220g/m²;
miolo em papel couché 120g/m²; 60 páginas.

ONTEM, HOJE E SEMPRE

Fotomontagem CM

"Os veículos de ontem nas estradas de amanhã nos ajudarão a crescer e aproveitar o futuro"

Foi com essa frase que o holandês Tiddo Bresters, presidente da Federação Internacional de Veículos Antigos - FIVA, resumiu as duas maiores preocupações da entidade atualmente.

Por um lado, o compromisso de apoiar as resoluções da Cúpula de Glasgow, sobre o clima e emissões de carbono na atmosfera, realizada em novembro passado na Escócia; por outro, manter viva a cultura Antigomobilista em todo mundo.

Veja aqui o contexto das declarações do presidente da FIVA. 

A DIFÍCIL PLACA PRETA

Foto arquivo pessoal

Alguém já disse que "Fusca que se preza não ganha Placa Preta". Até ganha, se o proprietário resistir à tentação de fazer aquela modificação aqui, ali e acolá, andando para frente e para trás no tempo, de acordo com o gosto de cada um.

Este VW Fusca 1600, ano 1985, do colatinense Marinelson Benacchio, membro do Primitivus Volks e Cia., já foi um ‘Bizorrão’ improvisado, quando seu antigo dono colocou a entrada de ar preta na tampa do motor e as rodas aro 14” do VW Brasília. 

Já nas mãos de Marinelson, o Fusca quase voltou ao estado original, não fossem o estribo, a entrada de ar traseira, agora prateada, as  calotas de Brasília, os retrovisores raquetes e faróis cibie, entre outros detalhes modificados, que deixaram este Fusca Amarelo Manga - ou será Amarelo Imperial? - um pouco mais longe da total originalidade. 

E POR FALAR EM ORIGINALIDADE...

Fotos arquivo CM

Em plena Ditadura, no início da década de 1960, mandava quem podia e obedecia quem tinha juízo. Pois o governo militar resolveu incrementar um programa chamado 'Carro Econômico', e exigiu das montadoras que oferecessem ao mercado carros simples e de baixo custo.

E assim foi feito, com os lançamentos da DKW Vemaguet 'Pracinha', o Simca Chambord 'Profissional', o Gordini 'Teimoso' e o Fusca 'Pé de Boi', este último, exageradamente simples.

Tão simples que não trazia sequer alguns itens básicos, como luzes indicativas de direção na dianteira, marcador de gasolina, tampa do porta-luvas, iluminação interna, cinzeiro e... a logomarca VW. Teria a própria montadora se envergonhado de tamanha peladeira?

Fato é que em menos de dois anos de produção, o 'Pé de Boi' 1200cc não chegou a vender três mil unidades, revelando-se um fracasso retumbante de vendas. Hoje, encontrar um exemplar do Fusca 'Pé de Boi' original não é tarefa das mais fáceis, já que, como brinquedos Lego, a maioria dos proprietários foram acrescentando os itens que faltavam em seus modelos.

ERA LEBRE

Fotos CM

Este Opala de Luxo, ano 1974, do empresário Celso Lerback (Lertoff & Dular), trazido por ele para Colatina há 15 anos, foi objeto de preocupação da maioria dos antigomobilistas da cidade quanto ao seu verdadeiro estado de conservação, ou seja, uma verdadeira aquisição 'gato por lebre'.

Quando entrou para a restauração, pelas mãos de Sérgio Soella (in memoriam), é que ficou constatado a integridade externa dessa raridade, como explica Lerback, que é um dos fundadores do Norte Clube Carros Antigos de Colatina.

"Havia uma certa desconfiança mesmo, mas, assim que o Sérgio deixou a pintura no osso, ficou constatado que não havia sequer um pedacinho de plastic por baixo da pintura", lembra.

PARA A FIVA, MAL-VINDO

Fotomontagem CM

Nem só de aparência vivem os Antigos. A recente - e necessária? - onda de eletrificação de veículos clássicos, motivou a FIVA a publicar uma declaração sobre o assunto em sua página na Internet. Para a entidade, que deixou claro que não apoia esse procedimento, o entendimento é de que a motorização elétrica deve ser feita de maneira transitória e resguardando-se todos os componentes originais.

Entenda melhor aqui.