Edição corrigida e atualizada às 10h e 13min. em 08/08/2023
Edição corrigida e atualizada às 12h e 36 min.
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EM UM CAMINHO SEM VOLTA, PODER PÚBLICO E ANTIGOMOBILISTAS ESTÃO CADA VEZ MAIS AFINADOS NO RECONHECIMENTO DA IMPORTÂNCIA DO ANTIGOMOBILISMO PARA A VIDA SOCIAL, CULTURAL E ECONÔMICA CAPIXABA
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| Reconhecimento em duas vias: o apoio do poder público ao movimento antigomobilista é reconhecido na homenagem prestada pelo Norte Clube Carros Antigos ao prefeito de Colatina, Guerino Balestrassi (PSC), e ao vereador colatinense Eliesio Bolzani (PP), na 15ª edição (2023) do Encontro de Carros Antigos de Colatina. Foto Edson Negrelli |
Por Guilherme Augusto Zacharias
Ao contrário de serem confundidas com política partidária e ideológica, as ações que vêm conseguindo apoio do poder público ao Antigomobilismo no estado deixam claro que o movimento sabe da importância do segmento para a vida social, cultural e econômica da sociedade capixaba.
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As dezenas de Encontros de Antigos anuais, somadas às devotadas iniciativas individuais de alguns antigomobilistas, mostram o empenho dos clubes na organização dos eventos e, em contrapartida, o prestígio do segmento junto à população, que comparece cada vez mais em grande número a esses Encontros.  |
Cariacica aprovou recentemente lei em apoio aos Encontros de Antigos.
Foto reprodução vídeo Bruno Carlini |
E esse reconhecimento por parte do poder público, além do apoio estrutural nos eventos, tem sido manifestado também por meio de homenagens públicas ao Antigomobilismo, como a que organizou a Câmara de Vereadores de Cariacica recentemente, onde dezenas de antigomobilistas capixabas foram homenageados.
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Além de Colatina, que em 2016 teve aprovada uma lei colocando o Encontro de Carros Antigos no calendário oficial de eventos da cidade, Cariacica aprovou há pouco lei similar, incorporando o Encontro de Antigos ao calendário oficial do município.
DINO, O FILHO
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| Foto Worldwide |
A
Ferrari Dino 246 GTS, projetada em meados da década de 1960 por Aldo Brovarone,
da montadora Pininfarina, foi assim batizado pelo fundador da Scuderia Ferrari,
Enzo Ferrari, em homenagem ao filho falecido precocemente. Este raro modelo será leiloado no
próximo dia 31 de agosto pela Worldwide, empresa norte-americana especializada
em leilão de caros antigos.
VÍDEO
PLACA PRETA x TABELA FIPE
As raridades têm seu preço
ENTRE VALES E MONTANHAS
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| Foto acervo pessoal |
Tinha
mesmo que vir de Lajinha de Pancas essa belezura de picape Ford F150 1969, que
pertence à família Pagung desde 1982. A raridade pertence a Jonas Pagung e passou
por duas reformas nesses últimos 41 anos.
Por mais de 10 anos, o F150, que originalmente
tinha carroceria baú, serviu aos Correios, posteriormente arrematado em leilão
pelo pai de Jonas, o agricultor Franz Lourenço Pagung (in memoriam) em maio de
1982.
Aliás,
a família Pagung tem outras raridades em Lajinha de Pancas. O farmacêutico
Júlio Pagung, primo de Jonas, já apareceu por aqui com seu caminhão MB1113 1973
e o Opala Luxo 1978.
CARRINHO DE FIBRA
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| Foto reprodução Facebook Patrick Meneses |
Com Patrick Meneses
Inspirado
em um modelo de brinquedo da Revell, esse ‘calhambeque’ de nome Demoiselle,
construído pelo customizador carioca Eduardo Possato, chegou a ser exposto no
Salão do Automóvel em 1981. Montado em chassi encurtado do VW Brasília, o carrinho
tinha um bom acabamento.
A carroceria era moldada em plástico reforçado com
fibra de vidro construída em duas partes, capô-cabine e alojamento para o
motor, com duas portas e dois lugares, estreito para-brisa rebatível (o vidro
vinha da vigia traseira da Kombi), tanque de combustível cilíndrico instalado
externamente, estepe e bagageiro montados sobre a tampa do motor.
ELE
Vídeo
da fabricação do VW Fusca na década de 1980, na fábrica da Volkswagen de São
Bernardo do Campo (SP).
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