QUANDO A 'SABEDORIA POPULAR' ROTULA, NÃO HÁ PROPAGANDA QUE DÊ JEITO
Por Guilherme Augusto Zacharias
A concorrência entre marcas e modelos de automóveis, ao longo da história automobilística, nem sempre ficou restrita aos destaques dados por seus fabricantes nas propagandas veiculadas nos mais diversos meios de comunicação. Outra força ‘midiática’, certamente a mais poderosa de todas, produziu, em alguns casos, verdadeiras baixas na briga pela conquista do mercado de automóveis: a opinião pública.
Cilindradas Magazine selecionou três cases de insucesso que marcaram época na indústria automobilística. Aqui e no exterior.
VW 1600 04 PORTAS - O ‘Zé do Caixão’
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Fotos Arquivo CM |
Bastaram as linhas retangulares e as quatro maçanetas parecidas com alças de caixão para que esse modelo, lançado em 1968, fosse apelidado de ‘Zé do Caixão’, em referência ao cineasta brasileiro José Mojica Marins (1936-2020), conhecido no mundo inteiro por seus filmes de terror. Durante os três anos em que foi produzido, teve grande aceitação entre os taxistas, que viam no ‘Zé do Caixão’ um modelo eficaz para o trabalho, já que as quatro portas facilitavam o acesso dos passageiros.
No entanto, grande parte da opinião pública, carregada de misticismos, tratou logo de eleger o Fusca 04 portas como um veículo que trazia mau agouro, pela forma e pelo apelido. Em 1971, com apenas 38 mil unidades vendidas, o ‘Zé do Caixão’ saiu de cena para entrar para a história como um dos maiores micos da indústria automobilística brasileira. Veja aqui a propaganda do VW 1600.
VW FUSCA COM TETO SOLAR - O ‘Cornowagen’
Em fins da década de 1950, a Ford resolveu fazer uma homenagem a Edsel Ford, filho do fundador da empresa, Henry Ford (1863-1947), morto em 1943 aos 49 anos. A chegada desse V8 de 300cv de potência ao mercado automotivo americano, apesar de toda a expectativa criada em torno do seu lançamento, ficou bem aquém do que esperava a montadora.
O conservadorismo estadunidense não tardou em carimbar o Edsel com apelidos nada recomendáveis para a época. Por causa do seu design frontal, ‘vagina com dentes’, ‘vaso sanitário’ e ‘trator chupando limão’ foram alguns dos títulos que ‘homenagearam’ o malfadado Edsel.
Em 1960, com pouco mais de 118 mil modelos comercializados nos Estados Unidos e fora dele, em mais de três anos desde o seu lançamento, o Ford Edsel deu adeus ao mercado automobilístico, melancolicamente. Em compensação, hoje, o modelo faz muito sucesso entre colecionadores e admiradores de Antigos.
Em 1959, a propaganda da Ford não mostrava a frente do Edsel. Veja aqui
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